“不要看日本人出了新战机，这一次战斗已经可以看出日本人疲软了。”赵易对日本人提前冒出来五式战机并不意外，也不在意。
先锋军提前引发了雷电危机，日本人把新战机研制提前也很正常。
但日本人就算像德国人那样造出喷气式飞机，也无法挽回滑落深渊的大势。
战争，从来就不是拼一两种武器的先进，整体实力才是战争最后走向的决定性因素。
况且五式战机的性能也仅仅是不错而已，若不是日本人的战机多一些，也不会让先锋军的雷电损失稍大一点。
“不错，没想到日本人翻来覆去就这么点飞机，他们已经没法掌握制空权了。”随着战斗的加剧，很多情报已经没法隐藏，叶关已经获得了不少日军战机的消息。
打到最激烈的时候，日本人暂时也只能抽出不到二百架战斗机来对付先锋军。
二战日本人战机产量超过6.6万，其中仅战斗机产量就超过3.5万架，这两年加上轰炸机运输机等其他机型，每年产量也超过2万架。看上去数量也不少，却需要不断填补损失的那些窟窿。进入44年后，日本人的战机平均每个月损失超过2千架。
44年上半年，日本人已经被先锋军击落和在机场击毁各式飞机超过三百，但这比起美国人对日本人的战绩来，是小巫见大巫了。
上半年，美军公布的击落日军战机数量就超过了5千架。其中有不少水分，但如果算整个盟军的击落和袭击机场击毁的总数，就相差不多了。
这么多的战损下来，日本人早先培养的那些精英飞行员已经损失了大半。
6月份开始的马里亚纳海战，日本人再一次被打了火鸡。虽然他们稍改进了零式，但没法改变零式战机先天的不足，也更没法改变日本海航早就损失了大量精英的现实。老旧的零式，稚嫩的菜鸟飞行员，让美国人重重地刷了一波战绩。就连先锋军派去美军航母上的那8名飞行员都以无伤的奇迹跟着刷了6架的战绩。
此战过后，日本海航元气大伤。
日本陆航也早这两年被雷电和野马打没了脾气，也同样在太平洋的那些小岛上被地狱猫和海盗打得落花流水，元气大伤。
损失掉的那些战机，在日本人满血生产爆发下还能补回来，但死透了的飞行员，日本人却怎么也填不上这个窟窿。
小气的日本人原来舍不得多训练飞行员，只吹捧让那些飞行员以一当十，原来的老飞行员死得差不多了，新的飞行员不要说顶不起大梁来，就连数量也不够用的。
日本人损失的一部分战斗机，是在训练中被损毁。但就算他们摔了数千架战机，一时也没法拼凑出数千个合格的飞行员。
众多菜鸟飞行员拖了后腿，更让那些老飞行员的状况雪上加霜，不断被消耗掉，更没法掌控天空了。
日本人的贪婪让他们扩张的土地太大了，大到他们的侵略地盘上的天空稍有点震动就容易崩塌。
先锋军根据地的天空中，日本人的制空权早就是道道裂痕了。之前美国人打通曼德勒空中通道已经意味着日本人制空权的势衰。
这一次先锋军发起的新一轮攻势中，日本人的制空权已经把持不住了。
他们明明知道先锋军随时可能发起进攻，用来制约先锋军空中力量的战斗机居然挤出来不足二百架。
先锋军地盘周围有上千架战斗机，不过日本人却抽调不出来。
印度那边正跟美英战机拼得你死我活。印尼和马来亚也不敢轻动，堤防着美军轰炸油田和战略要地。就连越南方向，也不敢把战机抽调出去对付先锋军，留给偷袭的美军一个空荡荡的不设防地区。华夏的日本战机也抽调不出来，随时防备美军的轰炸。
美军的B-29横空出世，超级空中堡垒对日本各战略要地开始不断轰炸打压，让日本人顾此失彼，不敢松懈。
能抽调出来的空中力量却需要去支援菲律宾、呆湾，甚至是冲绳，因为美军已经对上述地区展开了轰炸。为了保护日本本土最后的一道篱笆，日本人不得不有所放弃，开始收缩兵力。
先锋军地盘是最先放弃的区域之一，日本人对这里定的战略任务是防守。实际上布置的那点战斗机防也防不住。
先锋军不止有一百架雷电和野马，地盘上还蹲守着拥有50多架战斗机的一个美国陆航联队。
美国人不再给先锋军更多战斗机援助了，却留了个陆航联队，除了显示存在，平时也帮先锋军守住地盘天空，也只是守，反而是日本人不断骚扰，陆陆续续也有军功可刷，并没有太多进攻欲望。现在这一次大规模战斗，才发现日本人露憷了。
美国人一下子来了兴趣，第10航空军立即又支援来了三十多架野马，并怂恿着先锋军一起进攻。
东边法属印度支那牵扯到法国人，西边牵扯到英国人，美国人也是选择了向南进攻，争取先打到海边。相比缅甸，美国人也希望先拿下泰国，在这块英法都不沾的地盘上插上旗子。就算顺水推舟，帮先锋军一把也可以，因为战后的分割蛋糕行动早已经开始了。
连续几次国际巨头会议商讨的不止是合作，更多还是利益的争夺和妥协。
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