一个由五架月球车组成的车队九州站月球探索基地，正浩浩荡荡地穿越过幽暗的月面，直奔月球背面而去。
所谓的月球背面，是因为月球的自转与公转同步（潮汐锁定现象，都是27天7小时43分11.47秒），因此它始终以同一面朝向着地球。
也正因为如此，在任何时间，我们在地球上永远只能看到月球的正面。
PS：由于月球的天平动，人们从地球上可以观测到月球整个表面的59%。
1959年10月4日，苏联成功发射了月球3号探测器，这颗月球探测器飞到了月球背面，在距离月球60千米～70千米的高空，成功地拍摄了月球背面首幅传真照片。
探测器在接近地球时又用电波将月背传真照片发送回地面接收站，至此，人类第一次目睹了月球背面的真实面目。
在照片中，月球背面多为月陆高地，而月海平原和环形山较少。
在北半球发现的月海，被苏联命名为莫斯科海，这是一个直径大约为300千米的圆形月海。
在北半球发现的一些环形山被取名为乔尔德环形山、布鲁诺环形山、罗蒙诺索夫环形山、居里环形山、克劳默特环形山、祖冲之环形山等。
而在南半球的环形山，就取名为焦耳环形山、维尔努环形山和齐奥尔科夫斯基环形山等。
当然，参与太空竞赛的老美后来也发先后发射了5颗环绕月球飞行的轨道器，并不断地发回月球正面和背面的传真照片。
据此编制和出版的月球背面地图又增加了许多新的地名。
而这一次，从九州站月球探索基地出发的车队，目标正是位于月球背面的克劳默特环形山周边。
还有27公里就能抵达月球背面的理论边缘了。
华可镜沿着月球车的窗口向远处眺望，入眼即是一片灰暗，这反射率仅略高于旧沥青。
车队持续向前，与华可镜同乘一辆车的胡站长从旁说着话：“月球上直径大于1000米的环形山多达33000多个。位于南极附近的贝利环形山直径295公里，可以把整个海南岛装进去。最深的山是牛顿环形山，深达8788米……”
“高山和深谷叠现，确实别有一番风。”
华可镜笑了笑，第一次真实踏上月球的土地，他还是颇为感慨的。
“但月球这个鬼地方的地表温度是相当不友好，昼夜的温差实在太大……”
胡宗榕接着介绍，华可镜则点点头，瞥了一眼温度监测仪器，上面显示的数值是-23.1摄氏度。
因为没有大气层，再加上月面物质的热容量和导热率又很低，所以月球表面在白天阳光垂直照射的地方温度可以高达127摄氏度，而到了夜晚，温度又可降低到-183摄氏度。
现在这个温度还算是在比较温和的范围了。
“这对我们的生产作业带来了很大的影响，特别是梦湖、亚平宁山脉，还有柏拉图环形山区域的开发项目……”胡宗榕继续说着。
......
大约四个小时之后，车队终于抵达了克劳默特环形山以西南7.34公里处。
“到了，各位，这里就是之前我们勘探过的试验点，铝土矿氧化铝高达70%以上，十分符合我们新型机械的胃口。”
在胡宗榕的招呼和引导下，大家相继下车并来到了一个经过基础整治的矿坑。
华可镜的视线穿过头盔面罩，向矿坑底部望去，两台庞大的机械设备正扎实地横卧在底部。
事实上，在月球表层，铁和铝的含量都十分丰富。
以铁为例，仅月面表层5厘米厚的沙土就含有上亿吨铁，而整个月球表面平均有10米厚的沙土，且都便于开采和冶炼。
当然，眼前这个深坑是一个铝元素丰度极高的矿区，华可镜今天过来的目的，就是为了视察自动化集成太空采矿机器人的工作情况。
自动化集成太空采矿机器人的技术架构，源自于虚拟世界中8级【工程研究院】下辖高级机械与运载工程学部、高级化工与材料工程学部的联合研究成果。
而最终的落地工作，则是由沐宇航天旗下工程集团的设计制造产业链来完成。
事实上，眼前的太空采矿机器人是由两台具备极高自动化的机械系统组成的。
其中，机器人A的职能是勘探和挖掘。
只要配备强大的能源供应体系，它甚至能够独立在极深的地下开展长时间的工作。
“轰隆隆~”
一台“机械怪兽”轰鸣着启动了，它正以肉眼可见的速度咆哮着钻进了地表土层。
虽然月球没有大气，大家并不能听到轰鸣声，但是剧烈的震动还是可以清晰地通过脚下的土地传递给每一个人，场面十分震撼。
“这一区域在开采计划之前，就都已经进行了全面的探测，包括地质结构和资源储藏情况……”
在胡宗榕的介绍之中，又有一连串的震动从脚下传来，这一次登场的是与勘探和挖掘机器人配套的另外一台机器人B。
机器人B的职能是现场冶炼，它能够紧跟机器人A的脚步，在地表或者是地底直接利用采集到的矿石冶炼成金属材料，进行极其高效的资源采集。
按照设计程序，工程师为自动化集成太空采矿机器人设置了一套月面炼铝的新工艺。
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