7月2日晨，在中国空军主动对苏军发起的进攻中。中、苏之间暴发了震惊世界的空中大决战。是役，双方共计出动近两千架次战机参战，于是战斗机与战斗机之间、战斗机与轰炸机之间、轰炸机与坦克之间，展开了天昏地暗的大混战。空袭、空战、反空袭、空对地、地对空交替进行，直杀得波及数百公里地域内烈焰翻滚，浓烟、砂尘遮天蔽日……
天空中，大离轴角式急转弯这种攻击性飞行动作的常常出现已是正常现像，即便那些攻势桶滚、防御桶滚等平日难得一见的王牌飞行特技动作也被两方飞行员用成了普遍的战斗动作。更有在飞越敌机时由于无法消除过高接近率，把低强势回旋与高强势回旋也用成了常规动作。于是乎，为抢占尾后攻击位置，双方又把剪式飞行这种禁招也扩改成升级版了，用一连串的桶滚，一连串的一百八十度的滚转，使出了平日想也不敢想的战斗花样。
在双方飞行员的使劲浑身解数要把对方击爆中，英麦曼回旋、破S一百八十度的下降滚转，也开始越来越多地出现在了广阔的天空舞台中……
当发生在巴恩特城市上空的主战场激战正酣时，日加落奥机场上空也展开了小规模的激烈厮杀。大逆第二轰炸编队37架飞机在距离目标地还有大约10公里时，苏军著名的“空中榴弹炮”IL－2强击机50架便出现了在他们的左前方。
一见出现拦截，早武器开至待发装态的中国飞行员们，趁敌机还没来得及开火，便快速反应，用一串串航炮首先展开攻势。轰然炸响中，三架苏军“空中榴弹炮”强击机便被打成了火鸟。随后，中国人的30架战斗机利用瞬间加速度超强的优势，从四面八方地向苏机发起了全面攻击，双方展开了你死我活的拼杀。这次空战，中国空军以损失13架为代价，耗时12分钟，成功击落苏机42架。
剩余8架苏机皆惊惶逃窜，中方追之不及，逐由战斗机在空中展开对空警戒，7架轰炸机对地进行攻击。
对第二轰炸编队的队员们来说，终于能够对地突击敌人的机场了，这是好事。飞行员们试着将飞机降至500英尺或是更低去俯冲轰炸时，发现仓促应战的敌人尽管防空单位火力不弱，可也有一个奇怪的现象，那就是机场内明明还停有大量的飞机，可为什么不起飞呢？
（按：历史上的日加落奥机场的军方首脑伏罗希洛夫，为国内战争的英雄，卫国战争中却是一个完全不了解现代战争的低能儿)。
这位低能儿认为，还停留在机场内的TL－2重型装甲高空远程轰炸机，并不适宜于空中战斗，应交由地面高炮部队保护来得恰当。因此，这些轰炸机便秉承了他的命令，乖乖地停在了机场内，没有升空迎战或四处逃蹿。
当然，英勇无双的中国飞行员们是不知道这一内幕的。但，敌人的错误就要紧紧抓住这一粗显的道理，他们都还是懂得起的。于是乎，急于迅速抓住战机的中国飞行员们，立即抛弃了对地轰炸应保持在敌人武器射程之外的条例。主动飞低俯冲进入敌高炮（AAA）防御防御范围之内，实施了精确对地投弹。
瞬时间，急剧投下的六箱子母弹箱、12枚500公斤的凝固汽油弹，立时就把日加落奥机场化为了一片人间地狱火海，紧接着，那连绵起爆的轰炸机群的自爆，更是把这一威势冲击到了最高潮……
TL－2重型装甲高空远程轰炸机，是当时世界上第一种重装甲的轰炸机。卫国战争开始后，1941年7月1日，TL－2在白俄罗斯贝尔齐纳河地域首次参战，表现出了强大的攻击效率和抗毁性。从此，TL－2成为红军对地攻击机的中坚力量，在卫国战争中发挥了极其重要的作用。苏军战士将IL－2称为“飞行坦克”，德军士兵惧怕IL－2攻击的强大威力，将IL－2称为“黑色死神”
但此时，不论是被称为飞行坦克也好，还是黑色死神也罢，共有104架的“死机”便在一片连绵的轰然作响中，烟消云散。其余波，还把整个机场也顺带了进去，再也用不着中国机群来操心了！
当然，强行的对地攻击，中国空军也不是没有付出代价。就在这一轮俯冲中，就有一架J－2喷气式轰炸机被地高炮当场射中临空爆炸。另一架在中弹后急速跃升脱离时，至1500米左右，机头突然下沉，这架轰炸机呈失控状坠落。
还有一架J－2中弹冒烟，遂脱离机群，由另二架轻伤战斗机护航返回国内……
这一来，第二轰炸编队光在日加落奥机场就承爱了减员近半数的损失。战友的阴阳隔离，令中国飞行员们愤怒了。自觉在这一波空袭中并没有占到足够便宜的空中勇士们，呼啸着疾扑第二目标地――图拉机场！
20分钟后，第二轰炸编队到达图拉机场上空，却意外地发现这处机场已无战斗机巡逻，且机场里也无轰炸机，只有地面上忙碌一片，情知是敌机已转场了。逐用仅剩的8枚500公斤的凝固汽油弹分两批次轰炸了该处机场，机场的指挥塔被击中起火。在第二波攻击中，二架飞机分成两个方向，左方向轰炸了机场的军用区，试图用炸弹炸毁跑道，但是没有成功，只炸出了几个大坑，看情形，苏联人应该很快就能修好。右方向的轰炸机轰炸了机场的军用建筑，有多座建筑被击中起火。轰炸结束后，苏联空军至少有三个大队的歼击机从远方来追击，但是没有追上。
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